OVAJ ZRAKOPLOV SLUŽI ZA DOPUNU GORIVA U LETU
Boeing KC-135 Stratotanker je američki vojni zrakoplov za dopunu goriva u letu. Razvio ga je Boeing 1950-ih, a prvi let imao je 1956. godine. Iako je star dizajn, zahvaljujući brojnim modernizacijama i dalje je jedan od najvažnijih tankera United States Air Force i saveznika.
Primarna zadaća mu je dopuna goriva lovcima, bombarderima i transportnim avionima tijekom leta, a može prevoziti i teret te osoblje. Pokreću ga četiri turboventilatorska motora, posadu obično čine pilot, kopilot i operater sustava za dopunu goriva, zahvaljujući ovom zrakoplovu borbeni avioni mogu ostati u zraku mnogo dulje i djelovati na velikim udaljenostima.
Navodno ovaj zrakoplov pripada bazi Grissom Air Reserve Base u saveznoj državi Indiana, odnosno 434th Air Refueling Wing (rezervni sastav USAF-a), što znači da nije riječ o aktivnoj eskadrili iz Europe, nego o američkom rezervnom krilu koje redovito sudjeluje u NATO misijama i vježbama.
- Vojni zrakoplov KC-135 nalazio se u Zračnoj luci Pula. Konkretno, riječ je o vojnom zrakoplovu čiji se letovi, kao i letovi drugih državnih zrakoplova, odvijaju u skladu s važećim međunarodnim propisima te odobrenjima nadležnih nacionalnih tijela. Zračna luka Pula pruža usluge prihvata i otpreme zrakoplova sukladno važećim propisima i svojim operativnim ovlastima, neovisno o vrsti operatora, kada su za to ispunjeni svi propisani uvjeti. Nismo u mogućnosti komentirati operativne namjene pojedinog zrakoplova, njegove prethodne ili planirane rute, kao ni vojne aktivnosti s kojima bi eventualno mogao biti povezan, poručili su kratko iz Zračne luke Pula.
Ovaj konkretni avion nije mlad. Serijski broj počinje s 62, što znači da je naručen u fiskalnoj 1962. godini. To znači da je trup star više od 60 godina, ali je tijekom službe više puta moderniziran. Motori nisu originalni iz 1950-ih nego noviji CFM56 (F108), ugrađeni tijekom programa modernizacije KC-135R. Upravo su oni znatno smanjili potrošnju goriva i buku.
Zašto bi KC-135 došao u Pulu?
Postoji nekoliko vrlo vjerojatnih razloga:
- tehničko slijetanje radi goriva ili odmora posade
- logistička potpora američkim ili NATO snagama
- potpora borbenim avionima koji djeluju iz baza u Italiji ili istočnoj Europi
- sudjelovanje u nekoj međunarodnoj vojnoj vježbi
Pula ima dovoljno dugu pistu (oko 3 km) za sigurno operiranje KC-135, a ljeti je promet vojnih i civilnih letova često dobro koordiniran, pa ovakvi posjeti nisu problem.
Jutro smo poslali upit u Zračnu luku Pula, ali odgovor o ovom američkom zrakoplovu još nismo dobili.
(dv)
