BATERIJSKI-HIBRIDNI RADNI KATAMARAN
U Tehnomont Brodogradilištu Pula u srijedu, 30. rujna, održana je ceremonija porinuća broda FOX ELEKTRA, novogradnje oznake GR.127. Riječ je o baterijsko-hibridnom radnom katamaranu tipa P18C koji se gradi za norvešku tvrtku SAMBA MARIN AS iz Lepsøya, a plovit će pod norveškom zastavom.

Porinuće ima posebno značenje za pulsku i hrvatsku brodogradnju jer je, prema navodima Tehnomonta, riječ o prvom bočnom porinuću katamarana u Hrvatskoj. Sam postupak razrađen je u suradnji s Fakultetom strojarstva i brodogradnje Sveučilišta u Zagrebu, čime su spojeni praktično iskustvo brodogradilišta te znanstveno i stručno znanje akademske zajednice.

Iza zahtjevnog projekta stoje radnici Tehnomont Brodogradilišta i kooperanti koji su sudjelovali u svim fazama gradnje i pripreme broda za porinuće. Iz Tehnomonta ističu kako je projekt zajedničko postignuće zaposlenika, kooperanata, stručnih službi i uprave brodogradilišta te još jedan doprinos nastavku razvoja pulske brodograđevne tradicije.

FOX ELEKTRA duga je 18,65 metara i široka 13,20 metara, uz maksimalni gaz od 4,30 metara. Brod ima bruto tonažu od 270 GT i nosivost od 158 tona, dok mu je predviđena maksimalna brzina 10 čvorova. Namijenjen je radu u obalnom području, a gradi se prema norveškim propisima za manje teretne brodove i standardu DNV-ST-0342.

Jedna od glavnih posebnosti katamarana njegov je baterijsko-hibridni pogonski sustav. Ugrađeni baterijski sustav Lehmann Cube raspolaže ukupnim kapacitetom od 1.012,5 kWh, odnosno nešto više od jednog megavatsata energije. Pogon čine dva elektromotora pojedinačne snage 374 kW, ukupne snage 748 kW, dok su u sklopu energetskog sustava predviđena i dva dizelska generatorska agregata.

Brod je za obavljanje radnih zadataka opremljen palubnim dizalicama i specijaliziranom opremom. Među ostalim, ima vitlo za rukovanje sidrima vučne sile 60 tona te pomoćno vučno vitlo od 15 tona. Za lakše manevriranje pri radu ugrađeni su pramčani i krmeni bočni porivnici, svaki snage 168 kW.

(rex)