OD 1. SIJEČNJA UKIDA SE KONTROLA OSOBA NA GRANICAMA IZMEĐU HRVATSKE I SUSJEDNIH ZEMALJA EU
S prvim danom 2023. na snagu stupaju dvije velike i važne promjene – Hrvatska se pridružuje europskom području bez provjera na granicama i uvodi euro kao jedinstvenu europsku valutu. Ulaskom Hrvatske u šengenski prostor od 1. siječnja 2023. ukida se kontrola osoba na granicama između Hrvatske i susjednih zemalja EU. Otvaranje graničnih prijelaza, odnosno eliminiranje čak sedamdeset i tri kontrolna punkta uzduž granice sa Slovenijom i Mađarskom, generirat će snažan poticaj na hrvatsko gospodarstvo te prijevoznicima u mnogočemu olakšati putovanja.
Najjednostavnije rečeno, ministri unutarnjih poslova u Europskoj uniji svojom su odlukom osigurali brzi i u velikoj većini slučajeva neometan promet logističkim kompanijama, dok će se kontrola odrađivati jedino u slučaju izvanrednih zaustavljanja unutar pojedinih zemalja. Ulazak u Schengen donosi brojne pogodnosti za teretni prijevoz i opskrbne lance općenito, pri čemu je najvidljiviji i najneposredniji eliminacija velikih čekanja na granicama, posebno u ljetnim mjesecima, kada su kolone dosezale i do pet kilometara.
Tome svakako treba pridružiti i činjenicu da će se, uz vrijeme, uštedjeti i značajne količine novca. Osim troškova goriva, osiguranja, održavanja, poreza itd., vrijeme je isto tako važan trošak cestovnog prijevoza. Zbog toga kad bi se primjerice ponovno uspostavile sve granice unutar Schengen zone godišnji trošak bi za prijevoznike bio između 2,5 milijardi eura, za kratko vrijeme čekanja, i 5,1 milijardi eura za dulje vrijeme čekanja na granici.
Eliminacijom čekanja na granici, transportna industrija će ulaskom Hrvatske u Schengen zonu imati direktnu korist od znatno smijenjenog prekoračenja radnih sati vozača, kao i od smanjenja troškova potrošnje goriva. Isto tako, budući da će tranzitno vrijeme isporuke biti kraće, smanjit će se i izvanredni troškovi koji se javljaju prilikom izazova u opskrbi i tranziciji robe što će posljedično utjecati na mogućnost prelaska većih količina robe u kraćem vremenskom razdoblju.
Vijest je svakako dobrodošla i za hrvatske izvoznike koji čine 16% ukupnog broja poduzeća, zapošljavaju 51% od ukupnog broja zaposlenih i ostvaraju 78% svih ulaganja u razvoj Hrvatske.
“Hrvatska je bitan dio cargo-partner mreže u srednjoj i jugoistočnoj Europi, pa samim ulaskom Hrvatske u Schengen zonu očekujemo još bolju povezanost Hrvatske s Europom. No, isto tako posljednjih 25 godina povezujemo hrvatsko tržište sa srpskim i bosansko-hercegovačkim, što također planiramo intenzivno unaprjeđivati i produbljivati.”, komentar je Zorana Starčevića, direktora tvrtke cargo-partner Hrvatska.
(REX)
