U ROVINJ STIŽU KOLICA I ELEKTRI?NA VOZILA
Rovinj i njegovi gra?ani proslavili su uredan završetak jedne od najve?ih komunalnih investicija posljednjih desetlje?a u gradu - rekonstrukciju glavne rovinjske trgova?ke arterije, ulice Carera. Iz Grada Rovinja s ponosom isti?u da su radovi završeni i prije roka, 15. lipnja te ?e Rovinj tako spremno do?ekati špicu ovogodišnje turisti?ke sezone. Da bi se ova vrijedna investicija što bolje o?uvala Poglavarstvo grada Rovinja je prihvatilo Pravilnik o režimu prometovanja ulicom Carera te Pravilnik o prijevozu tereta elektri?nim vozilom na prostoru pješa?ke zone grada Rovinja. Mudro i nadasve ekološki i prakti?no. Na koji na?in ?e se Rovinjci organizirati pro?itajte u izvadcima iz gradske odluke:
“Novi Pravilnik o režimu prometovanja Carerom donosi potpunu zabranu prometovanja motornim vozilima, a kako bi se to osiguralo postaviti ?e se pilomati na dvije lokacije: na ulazu, kod poslovnice „I Novine“ i na izlazu, na Trgu na Lokvi. Neometan ulaz u Careru imati ?e samo interventna vozila policije, vatrogasaca i hitne pomo?i te specijalna vozila za odvoz otpada i pranje partera te teretno-kombinirano vozilo za pružanje usluga opskrbe u ulici Carera, Vodnjanska, Pekarska i Daveggia. Svakodnevna opskrba stanara i poslovnih subjekata na tom prostoru vršiti ?e se teretnim kolicima odnosno elektri?nim dostavnim vozilom.
Kolica ?e se koristiti za prijenos tereta manjeg obima kao što su kutije i plinske boce, na primjer, a uzimati ?e se kaucijom od 5 kuna, po principu trgova?kih centara. Za opskrbu stanara težim teretom (kao npr. perilica ili namještaj) nabaviti ?e se teretno-kombinirano vozilo na elektri?ni pogon, a kojim ?e upravljati Komunalni servis. Na?in funkcioniranja ove usluge definiran je Pravilnikom o prijevozu tereta elektri?nim vozilom, a opskrba stanara s prebivalištem, vlasnike ku?a za odmor te fizi?ke i pravne osobe koje obavljaju djelatnost u ulicama Carera, Pekarska, Vodnjanska i Daveggia biti ?e besplatna. Dostavna vozila za terete tipa drva, lož ulja i sli?no, trebati ?e posebno odobrenje, ali njihova ukupna masa ne?e smjeti prelaziti 8 tona, kako se ne bi uništio skupocjen parter ulice Carera“ . Ova odluka o ure?enju prometa u samom centru grada mogla bi biti primjer na koji ?e se u doglednoj budu?nosti ugledati i ostala istarska središta koja ?e se opredijeliti za o?uvanje kulturne baštine i povijesnog naslje?a. (D.B.)
