DRUGA STRANA BESKRUPULOZNE PRETJERANE GRADNJE ZA TURISTIČKE RESORTE
Devastacija obale, pretjerana gradnja i zamalo uništene stope dinosaura samo su neke od posljedica koje se mogu vidjeti u Umagu. Ovaj grad, koji se nekada smatrao rajem za turiste, danas je postao sinonim za preveliku urbanizaciju i potencijalnu ekološku katastrofu ustrajući u gradnji šetnice od 45 kilometara a bez studije utjecaja na okoliš.. 

Brojni građevinski projekti uz obalu uz  blagoslov gradske uprave doveli su do toga da su plaže pretrpane apartmanima i hotelima, a obala je postala neprepoznatljiva.

S druge strane, najnovije prijeteće uništavanje nalazišta stopa dinosaura na Crvenom vrhu prijeti pravom prirodnom katastrofom  jer je riječ o vrijednim arheološkim lokalitetima. Grad Umag je još 2012. godine dospio u medije kada je kamena ploča s otiscima dinosaura "terapoda", zvanog i "zvjerska stopala", koji je živio prije stotinjak milijuna godina, nestala s plaže a dio obale je nepovratno devastiran uz vidljive tragove prolaska teške mehanizacije. 
O svemu razgovaramo sa Silviom Buttignoni ravnateljicom ustanove Natura Histrica. 

Koliki su razmjeri štete na Crvenom vrhu? Nema štete na stopama ali ima ekološke štete na cijelom Crvenom vrhu koji je devastiran i na kopnu i u moru.

Kako komentirate tvrdnju da je grad Umag projekt izgradnje šetnice rascjepkao na veliki broj manjih zahvata kako bi izbjegli izradu studije utjecaja na okoliš ? 

Mislim da su to napravili s namjerom kako bi upravo izbjegli procjenu utjecaja na okoliš. Mi smo na to upozorili naše ministarstvo (MINGOR) s dopisom. A što reći, uvijek se pokušava pronaći lakši put samo da bi se došlo do cilja.

Koji je vaš stav po pitanju daljeg razvoja situacije što očekujete od Grada Umaga i od nadležnih tijela?
Takve stvari se ne bi trebala dešavati. Priroda bi trebala imati prioritet nad svim i svačim. Ne mogu privatni investitori diktirati razvoj jednog područja. Situacija bi trebala biti obrnuta, da načelnik i gradonačelnik odluči što želi na nekom području i onda raspiše natječaje i traži investitore. Grad Umag će ići dalje jer investitor tako traži i zbog toga što se približava početak turističke  sezone.  

Gradonačelnik Umaga, Vili Bassanese ne mari pretjerano za daljnju devastaciju obale i mnogi sumnjaju u njegovu sposobnost da se suoči s ovim problemima i da ga riješi u korist zaštite prirode i građana.

Građanska inicijativa Zeleni Umag još je prije tri godine reagirala jer predložena metoda izgradnje betoniranog 45 km dugog i 3 metra širokog puta uz obalu, koji će se koristiti i kao biciklistička staza, za prometovanje turističkog vlakića i javni prijevoz, nije tako dobra ideja. Tim se planom, koji se na dijelu obale već počeo realizirati, kreira novi problem, veći od problema neovlaštenog korištenja pomorskog dobra. 

Građani inicijative Zeleni Umag su u više navrata upozoravali gradsku upravu, argumentirajući značajne negativne ekološke posljedice takvog poduhvata, no nisu postigli razumijevanje. Umjesto razmatranja argumenata i izmjene dijelova projekta betoniranja uzduž cijele umaške obale, gradska se uprava trudila jedino utjecati na percepciju javnosti selektivnim isticanjem isključivo prednosti projekta, dok se mane nastoje sakriti. 
Grad Umag je pokrenuo 2017. taj postupak za samo 3 km obale, premda su unaprijed znali i hvalili se izgradnjom puta u duljini od 45 km. Zainteresirana javnost nije dobila informaciju o tome pa se nije ni mogla uključiti u javno savjetovanje.

Cjepkanje jednog velikog projekta izgradnje u priobalju na više malih, da bi se izbjegla cjelovita procjena utjecaja na okoliš je protuzakonito -istaknuli su iz inicijative. 

Na navedenu temu reagirao je i Župan Boris Miletić koji je izjavio : "Vili Bassanese je gradonačelnik Umaga punih 14 godina, a Umag je devastiran bespravnom gradnjom pa se čovjek treba s pravom zapitati - što je on radio po tom pitanju od 2009.!? Prema izvidima na terenu županijske Javne ustanove Nature Histrice, u Umagu je cijela obala devastirana. Uz obalu su vidljivi betonski zidovi visine 3 m, izbetonirani molovi, a o bespravnoj gradnji na šumskom području da ni ne govorimo! Spomenimo i projekt šetnice u dužini od 40 km s kojim se gradonačelnik Basanesse naveliko hvali. Naime, ne radi se tu ni o kakvoj prirodnoj šetnici, već asfaltiranoj stazi, poput ceste i to uz samo more s ogromnim negativnim utjecajem na prirodu i okoliš. Za navedeni zahvat nužna je procjena utjecaja na okoliš koju je Grad Umag izbjegao na način da, i dalje cijepa zahvat i „uređuje“ šetnicu u segmentima na što je županijska JU Natura Histrica upozorila Ministarstvo gospodarstva i održivog razvoja". 

Najnoviji slučaj prijeteće devastacije dogodio se na Crvenom Vrhu gdje se između ostalog i za potrebe zatvorenog turističkog resorta Petram, resorta s 200 apartmana i 55 vila, uz odobrenje Grada Umaga gradi šetnica.

Dok se stanovnici Umaga nadaju da će njihov grad ponovno postati ono što je nekada bio, nije za zgorega napomenuti kako se mnogi turisti  okreću drugim destinacijama u potrazi za netaknutom prirodom i čistim plažama. Kako će se situacija razvijati u budućnosti ostaje za vidjeti, ali jedno je sigurno - Umag će se morati suočiti s posljedicama koje je sam stvorio.

(N.M.F.)