STROGI UVJET
Europski parlament potvrdio je izmjene pravila o vozačkim dozvolama koje bi trebale povećati sigurnost na cestama diljem Europske unije i pojednostaviti administrativne procedure za građane i profesionalne vozače. Nova pravila stupit će na snagu 20 dana nakon objave u Službenom listu Europske unije, a države članice imat će tri godine za njihovu provedbu u nacionalnim zakonodavstvima, uz dodatno prijelazno razdoblje za punu primjenu.
Promjene dolaze u trenutku kada u prometnim nesrećama u EU svake godine život izgubi oko 20 tisuća ljudi, pa sigurnost na cestama ostaje jedan od prioriteta europskih institucija.
Što se mijenja u autoškolama
Jedna od važnijih novosti odnosi se na obuku budućih vozača. Programi u autoškolama proširit će se sadržajima koji se odnose na sigurnost svih sudionika u prometu. Polaznici će ubuduće morati pokazati znanje o:
Veći naglasak stavit će se i na zaštitu pješaka, djece, biciklista te ostalih ranjivih sudionika u prometu.
Dulja valjanost vozačkih dozvola
Vozačke dozvole za automobile i motocikle vrijedit će do 15 godina. Države članice moći će to razdoblje smanjiti na 10 godina ako se dozvola koristi i kao osobni identifikacijski dokument. Budući da se u Hrvatskoj vozačka dozvola ne koristi kao osobna iskaznica, očekuje se produljenje važenja s dosadašnjih 10 na 15 godina.
Za vozače kamiona i autobusa dozvole će vrijediti pet godina, a države će moći propisati češće provjere za vozače starije od 65 godina.
Što se liječničkih pregleda tiče, zadržava se dosadašnja praksa, pregledi vida i kardiovaskularnog sustava ostaju standard, no države mogu uvesti i sustav samoprocjene zdravstvene sposobnosti za vozače osobnih vozila i motocikala.
Sedamnaestogodišnjaci za volanom, ali uz pratnju
Jedna od značajnijih novosti odnosi se na mlade vozače. Vozačka dozvola kategorije B moći će se dobiti već sa 17 godina, ali će mladi vozači do punoljetnosti smjeti voziti samo uz pratnju iskusnog vozača.
Istovremeno, uvodi se obvezno probno razdoblje od najmanje dvije godine za nove vozače, tijekom kojeg će vrijediti stroža pravila, posebno kada je riječ o alkoholu, sigurnosnim pojasevima i prijevozu djece.
U Hrvatskoj već postoje posebna pravila za mlade vozače pa će tek implementacija pokazati koliko će se nacionalna regulativa morati prilagođavati.
Lakši ulazak mladih u profesionalni prijevoz
Kako bi se ublažio nedostatak profesionalnih vozača u Europi, novim pravilima omogućuje se ranije stjecanje dozvola za teža vozila. Tako će:
Digitalna vozačka dozvola do 2030.
Jedna od najvećih promjena bit će prelazak na digitalnu vozačku dozvolu, dostupnu putem mobilne aplikacije. Plan je da do 2030. digitalni oblik postane glavni format vozačke dozvole u EU.
Građani će i dalje moći zatražiti i fizičku karticu, koja će se morati izdavati bez nepotrebnog odgađanja, u pravilu unutar tri tjedna.
Stroža pravila za vozače koji krše propise u inozemstvu
Nova regulativa dodatno pooštrava prekogranično kažnjavanje teških prometnih prekršaja. Informacije o oduzimanju ili zabrani upravljanja vozilom razmjenjivat će se između država članica, čime se sprječava da vozači koji izgube dozvolu u jednoj zemlji bez posljedica nastave voziti u drugoj.
Razmjena informacija odnosit će se na najteže prekršaje, uključujući:
Provedba do kraja desetljeća
Nova pravila dio su europskog paketa za sigurnost na cestama predstavljenog 2023. godine, čiji je cilj dugoročno približavanje nultoj stopi smrtnih slučajeva u prometu do 2050. godine.
Države članice sada imaju rok za prilagodbu zakonodavstva i pripremu sustava, što znači da će se većina promjena postupno uvoditi do kraja desetljeća.
Građani će, barem na papiru, dobiti jednostavniji sustav, dulju valjanost dokumenata i modernije digitalne usluge, dok će sigurnost u prometu ostati u središtu svih budućih promjena.
(rex)
