SLOVENCI NAJAVLJUJU IZGRADNJU NAKON 2030. GODINE
Još od 2004. godine slušamo o potrebi izgradnje autoceste između Kopra i Dragonje, no dvadeset godina kasnije, pomaka gotovo da nema. Gradonačelnik Poreča i saborski zastupnik IDS-a, Loris Peršurić, u Saboru je ponovio ono što već godinama znamo: prometne gužve na tom dijelu granice samo su se preselile s kontrolnih točaka na lokalne ceste, stvarajući kaos u Kopru i otežavajući putovanja tisućama ljudi koji svakodnevno prelaze granicu.
I dok je Hrvatska napravila određene korake – od diplomacije do osiguranja mogućnosti financiranja putem EU fondova – s druge strane granice stvari su i dalje na početku. Obećanja o brzim cestama i boljoj infrastrukturi slušamo iznova, ali realizacija je stalno na čekanju. Lokalni otpori, birokratske zavrzlame i politička neodlučnost samo dodatno produljuju proces.
Gužve na tom dijelu granice nisu samo pitanje turizma, iako su hrvatski ugostitelji i hotelijeri među onima koji najviše trpe. Ovo je i problem za ljude koji svakodnevno putuju na posao, roditelje koji dovoze djecu u školu ili one koji jednostavno žive na jednom, a rade na drugom kraju granice. Ako se ovakva prometna situacija nastavi, pitanje je hoće li Istra i dalje biti atraktivna destinacija ili će prometna nepovezanost početi štetiti njenom razvoju.
Zato je krajnje vrijeme da slovenske vlasti počnu ozbiljno rješavati ovaj problem. Hrvatska je, kako je i Peršurić istaknuo, spremna surađivati – no, bez konkretnog odgovora iz Slovenije, ova priča mogla bi se razvlačiti još godinama. Pitanje je: koliko smo još spremni čekati?
Iz DARS-a (Društvo za autoceste Republike Slovenije) su najavili da je u rezoluciji o nacionalnom programu razvoja prometa gradnja ceste između Kopra i Dragonje predviđena nakon 2030. godine, a u općinskoj upravi očekuju da DARS neće odstupiti od zacrtanog plana.
Slovensko Ministarstvo za infrastrukturu potvrdilo je prošle godine da je u tijeku priprema državnog prostornog plana za brzu cestu Koper – Dragonja, koja bi trebala biti četverotračna i koja bi uključivala svu potrebnu infrastrukturu. Trenutno se izrađuju stručne podloge, no projekt je suočen s dugotrajnim usklađivanjem s lokalnim vlastima i građanskim inicijativama.
Posebno se ističe protivljenje protiv trase kroz područje Mjesne zajednice Škocjan u Kopru, zbog čega je proces dodatno usporen. Uz to, još nije imenovana projektna skupina koja bi trebala odlučiti o ponovnoj procjeni utjecaja na okoliš, što dodatno prolongira realizaciju projekta.
Spomenimo da je vrijednost investicije prema podacima iz 2021. godine procijenjena je na 300 milijuna eura, no s obzirom na inflaciju i moguće izmjene u projektnoj dokumentaciji, konačni trošak mogao bi biti i veći. Ostaje za vidjeti hoće li novi pravni okvir ubrzati postupak ili će građanske inicijative i daljnje prilagodbe projektnih rješenja dovesti do novih odgoda.
Podsjetimo da planiranje brze ceste na dionici od Kopra do međunarodnog graničnog prijelaza Dragonja traje još od 2004. godine, te da je 2007. izrađena Studija varijanti s prijedlogom najprikladnije opcije. Nakon javnog uvida i rasprava predložene su optimizacije; prijedlog najprikladnije opcije Vlada Republike Slovenije potvrdila je 2013. godine, nakon čega se pristupilo izradi državnog prostornog plana. Plan je izrađen 2016. godine, nakon čega je uslijedio novi javni uvid; primjedbe i prijedlozi podneseni u tom razdoblju usklađeni su s Gradom Koprom, Općinom Izola i Općinom Piran sve do ožujka 2022.
Prema dokumentu 'Materijal za dopunu smjernica i uputa', čiji je naručitelj DARS i koji bi trebao poslužiti za izradu novog DPP-a, BC Koper-Dragonja planira se kao četverotračna cesta koja se proteže od kraja autoceste A1 Ljubljana – čvorište Srmin, preko postojeće brze ceste. Na novom čvorištu između priključaka Bertoki i Slavček cesta se uspinje do šmarskog sedla, a potom uz rub doline Drnice vodi do MGP Dragonja. Brza cesta je podijeljena na dvije dionice: dionicu čvorište Srmin – čvorište Škocjan u duljini od 2,5 km i dionicu čvorište Škocjan – MGP Dragonja u duljini od 13,8 km. Ukupna duljina brze ceste iznosi 16,3 km.
(DV)
