NOVI VIDEO SUSTAV PRA?ENJA U TUNELU U?KA
Nakon što su u ožujku ove godine ugra?eni novi senzori u tunelu U?ka koji mjere smjer i brzinu strujanja zraka, vidljivost, razinu koncentracije uglji?nog monoksida i temperaturu zraka u tunelu, Bina-Istra je polovicom lipnja pustila u funkciju i potpuno novi sustav za nadzor i pra?enje prometa u tunelu U?ka. Paralelno se vrši i dogradnja i modernizacija sustava daljinskog upravljanja koji signale dobivene iz raznih sustava u tunelu prenosi putem SCADA-e u Centar upravljanja tunelom. U Centar upravljanja ugra?eno je glavno „pametno ra?unalo“ – tzv. PLC (Programmable Logic Controller) koje upravlja svim podsustavima, preuzimaju?i informacije s daljinskih stanica (DAS-ova). Sve navedene investicije dio su šireg projekta potpune automatizacije ventilacije u tunelu.
Osnovna svrha inteligentnih video sustava (sustava televizije zatvorenog kruga) na cestama je trenutno otkrivanje incidentnih situacija na cesti. Dosadašnji sustav u tunelu U?ka bio je baziran na funkciji pra?enja prometa, pri ?emu je sustav omogu?avao:
• neprekidan prijenos slike sa svih dijelova tunela i njegovih prilaza i
• privremenu pohranu video zapisa s mogu?noš?u pregledavanja i trajne pohrane,
a sada on ima i dodatne, naprednije funkcije
• automatskog otkrivanja incidenata te
• proslije?ivanja alarmnih poruka sustavu daljinskog vodenja prometa.
Kvaliteta video sustava ?ini bitni sigurnosni element tunela. Praksa je pokazala da brza i kvalitetna reakcija operatera u nadzornom centru ?esto zna?i i spašavanje života prilikom prometnih nezgoda i drugih incidenata na cesti. Upravo je video sustav taj koji slikom i zvu?nim signalom obavještava operatera o incidentu. Potom operater poduzima daljnje aktivnosti u cilju otklanjanja posljedica incidenta što u kona?nici daje pove?anu sigurnost za sve sudionike u prometu. Sustav se može programirati i tako da se u ekstremnim incidentnim situacijama utjecaj ljudskog faktora svede na minimum.
Novi video sustav pra?enja i automatskog otkrivanja prometnih nezgoda (engleski: Automatic Incident Detection –AID) obuhva?a cjelokupnu opremu sustava, kako u tunelu tako i u nadzornom centru. U sklopu ove investicije izgra?en je i pomo?ni nadzorni centar u vatrogasnoj postaji na kvarnerskoj strani tunela.
Incidenti koje AID sustav u tunelu U?ka detektira i za koje proslije?uje alarmne signale su:
• Dim u tunelu
• Zaustavljeno vozilo u tunelu
• Prepreke na kolniku (pješak, ispali teret...)
• Neo?ekivano male brzine kretanja vozila
• Vožnja u suprotnom smjeru (pretjecanje)
• Rasuti teret
Sustav se temelji na fiksnim kamerama u tunelu ?iji se signal spaja na procesorske kartice s implementiranim algoritmima za analizu video signala, te kamerama s mogu?noš?u rotacije i zooma na portalnim površinama tunela. Instalirane su 83 kamere od kojih 2 s rotacijom i zoomom te 75 kamera s video strojnom detekcijom i 6 kamera u okretnicama tunela. Vidna polja susjednih kamera na kojima se vrši automatska detekcija incidenta se preklapaju, ?ime se isklju?uje mogu?nost tzv. "mrtvih zona" odnosno podru?ja u kojima nije mogu?e vršiti detekciju. Prilikom detekcije incidentne situacije sustav automatski šalje alarmni signal s kamere koja vizualno pokriva prostor u kojem je nastao incident prema sustavu daljinskog vo?enja prometa. Nakon obrade primljenog signala SDV vra?a alarm na matricu, koja na osnovu primljenog alarma proslije?uje video signal kamere na predvi?en monitor, te time omogu?uje operateru da pravodobno i korektno reagira na nastalu incidentnu situaciju.(REX)
