CIJENA, ZONE, APLIKACIJA I POČETAK PRIMJENE
Jedno od glavnih predizbornih obećanja pulskog gradonačelnika Peđe Grbina danas je dobilo konkretne obrise. Na konferenciji za novinare predstavljeni su detalji modela 1000 sati parkinga, koji bi, nakon savjetovanja s javnošću i usvajanja potrebnih odluka, trebao početi vrijediti od početka studenog.
Tko ima pravo na 1000 sati?
Pravo na novu povlaštenu parkirnu kartu moći će ostvariti svaka osoba koja ima prebivalište na području Grada Pule i vlasnik je privatnog osobnog vozila. Kao i kod drugih povlaštenih karata, pravo će se odnositi na jedno vozilo. Korisnik će kupnjom karte dobiti fond od 1000 sati koje može iskoristiti tijekom 12 mjeseci. Sati nisu vezani uz određeni broj koji se mora potrošiti dnevno – ako građanin određenog dana ne koristi parking, njegovi sati ostaju dostupni za neki drugi dan.
Godišnja povlaštena parkirna karta stajat će 37,50 eura, odnosno 30 eura plus PDV. „To sam govorio još u kampanji za lokalne izbore, to će biti više nego prihvatljiva cijena. Cijena po satu bit će manja od četiri centa“, rekao je Grbin.
Prva zona najviše dva sata, druga i treća bez ograničenja
Način korištenja 1000 sati ovisit će o parkirnoj zoni. U prvoj zoni, odnosno na području najužeg centra, vrijedit će postojeće ograničenje parkiranja na dva sata, jednako kao i za vozače koji parkiranje redovno plaćaju. U drugoj i trećoj zoni neće postojati vremensko ograničenje, pa će korisnik moći ostaviti automobil onoliko dugo koliko mu je potrebno, uz trošenje raspoloživih sati.
Grbin je kao primjer naveo građanina koji automobil ostavi u blizini Doma zdravlja. Ondje će moći ostati četiri ili pet sati, obaviti pregled, a potom primjerice otići i na tržnicu, bez potrebe da premješta vozilo.
„Opatija je bila uzor, međutim mislim da smo mi naš sustav nadogradili“, rekao je Grbin. Za razliku od opatijskog modela, gdje ograničenje od dva sata vrijedi na cijelom području primjene, u Puli će se ono odnositi samo na prvu zonu.
Castropola i Karolina izvan sustava
Model neće vrijediti na svim parkiralištima. Iz njega će biti isključena Castropola, odnosno nulta zona namijenjena stanarima, kao i parkiralište Karolina, koje nije dio standardnih parkirnih zona i ima izraženiju komercijalnu funkciju. Građanima će tako na raspolaganju biti više od 3.000 parkirnih mjesta, a nakon realizacije aktualnog programa izgradnje novih parkirališta taj bi se broj, prema najavi Grada, trebao povećati na više od 3.500 mjesta.
Parkiranje će se pokretati preko aplikacije
Korištenje povlaštenih sati bit će povezano s korisničkim računom i aplikacijom StartStop. Grbin je pojasnio kako korištenje neće nužno biti vezano isključivo uz jedan fizički uređaj. Ako korisnik, primjerice, nema svoj mobitel uz sebe, na drugom se uređaju može prijaviti svojim korisničkim podacima i pokrenuti parkiranje.
„Smatramo da je ovo naprosto najjednostavniji mogući način kako bi se to koristilo“, kazao je. Aplikacija će korisnike putem push obavijesti upozoravati i na istek aktiviranog vremena. Gradonačelnik je zato pozvao korisnike da takve obavijesti ne isključuju.
U aplikaciji će u svakom trenutku biti vidljivo koliko je od 1000 sati već iskorišteno, a koliko ih je korisniku još ostalo. Ako korisnik zaboravi zaustaviti parkiranje, ono će se automatski deaktivirati najkasnije završetkom vremena naplate u toj zoni. Sati se pritom neće trošiti tijekom razdoblja kada se parkiranje ne naplaćuje.
Grbin: Pula bi mogla imati jedan od najpovoljnijih sustava u Hrvatskoj
Gradonačelnik je naglasio kako se radi o povlaštenoj parkirnoj karti namijenjenoj svim stanovnicima Pule koji ispunjavaju uvjet prebivališta, a ne više samo ljudima koji stanuju unutar pojedinih parkirnih zona. Prema njegovim riječima, cilj je značajno smanjiti trošak parkiranja Puležanima koji zbog svakodnevnih obaveza moraju dolaziti u dijelove grada u kojima se parkiranje naplaćuje.
Grbin smatra da će Pula uvođenjem novog modela doći među hrvatske gradove s najpovoljnijim sustavom parkiranja za vlastite stanovnike.
Prvo 30 dana javnog savjetovanja
Prije početka primjene potrebno je izmijeniti dva akta - gradsku Odluku o parkiranju te opće uvjete Pula Parkinga. Oba dokumenta idu na 30-dnevno savjetovanje sa zainteresiranom javnošću, koje počinje danas i trajat će 30 dana, zaključno do 1. listopada 2026. godine. Nakon toga slijedi razmatranje pristiglih prijedloga i donošenje potrebnih akata na Gradskom vijeću, a početak korištenja 1000 sati parkinga očekuje se početkom studenog.
Ako procedura bude provedena prema planu, 1000 sati parkinga trebalo bi se početi koristiti početkom studenog.
Promjena i za stanare Tršćanske ulice
Uz model 1000 sati parkinga, izmjene će donijeti i jednu važnu novost za dio stanara Tršćanske ulice. Stanari početnog dijela Tršćanske, bliže Punti, dobit će mogućnost kupnje povlaštene parkirne karte, pod jednakim uvjetima kao i stanari koji se već nalaze unutar druge, odnosno žute parkirne zone.
Grbin je pojasnio kako ova promjena nije izravno vezana uz projekt 1000 sati parkinga, ali je Grad odlučio iskoristiti izmjene odluka o parkiranju kako bi se riješilo i to pitanje.
(I.I.)
